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6月14日至15日，中國(guó)民航局第二研究所空管公司副總經(jīng)理朱志強(qiáng)一行來(lái)綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)就跑道防侵入系統(tǒng)展開調(diào)研并計(jì)劃為綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)接入該系統(tǒng)。綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司副總經(jīng)理余澤林、空管站站長(zhǎng)石斯剛與分院安監(jiān)部、管制室、機(jī)場(chǎng)安質(zhì)部、運(yùn)行中心、飛行區(qū)管理部參與了此次調(diào)研工作。

民航二所一行于14日下午抵綿，先是對(duì)跑道防侵入系統(tǒng)與綿陽(yáng)分院及機(jī)場(chǎng)做了介紹交流，后于14日晚間及15日上午實(shí)地考察了起飛線塔臺(tái)、航管樓高塔臺(tái)及設(shè)備間，采集了本場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)ADS-B信號(hào)數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)通過(guò)ADS-B+空管自動(dòng)化模式，能夠?qū)崟r(shí)掌握跑道、滑行道及保護(hù)區(qū)內(nèi)航空器、機(jī)動(dòng)車輛活動(dòng)狀態(tài)，預(yù)判運(yùn)動(dòng)態(tài)勢(shì)，對(duì)可能出現(xiàn)的跑道侵入事件進(jìn)行預(yù)警。在以往靠目視觀察、人員通報(bào)的基礎(chǔ)上，增加系統(tǒng)自動(dòng)預(yù)警防護(hù)，能夠大幅降低跑道侵入風(fēng)險(xiǎn)，有效提高綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行裕度。

                                                  （運(yùn)行指揮中心 牛津民）